? ? 在這個俊男美女都是大眼睛、雙眼皮為主流審美的時代。很多人認為，小眼睛可能在被判斷“顏值”高低時沒什么“優勢”。但是如果眼睛小，連正常開個車都會被“人工智能”判斷為在睡覺，并“扣分”，那這對小眼睛人士太不友好了吧！

? ? 但是如果眼睛小，不僅在找對象視“顏值”不過關，就連開個車都會被“人工智能”判斷為睡覺開車，那這也太具有針對性了吧！

? ? 近日，一網絡博主在微博上喊話小鵬汽車創始人何小鵬，表示在使用小鵬汽車的智能輔助駕駛功能（NGP）的時候，因為自己的眼睛比較小，所以被系統判定為“開車睡著了”，從而多次被小鵬扣減了智駕分，由此質疑：眼睛小的難道不配使用NGP？

? ? 而小鵬汽車相關工作人員反應也非常及時，稱公司產品部已經針對網上反映的問題做了初步的優化方案，目前正在在討論。

? ? 據該博主透露，“小鵬已經針對這個事情專門來做優化，我覺得是很好的，會幫到很多人。”他還幽默說道，“希望最終的結果，不是何小鵬總親自出錢給我開個眼角。”

? ? 看到這里可能會有人問？什么是NGP（智能輔助駕駛）系統？有什么功能

? ? NGP是一項舒適性的輔助駕駛功能，適用于高精地圖覆蓋的部分高速公路和城市快速路，可以在駕駛員有效監控下，按照導航路徑智能巡航行駛，包括智能進出匝道、智能調節車速、智能變換車道、智能超越慢車等。

? ? NGP開啟后，系統將按照導航路徑，具有實現智能變換車道、智能超越慢車、智能進出匝道、智能調整車越等駕駛輔助能力。

? ? 例如：前方出現慢行車輛時，車輛會識別并智能超車，進入更加快速車道，保證通行效率；當導航路線需要離開高速時，會提前智能換入匝道對應車道。

? ? 系統在執行所有操作前，均會通過車載中控大屏的文案、語音等交互方式進行提示，并可以自動亮起、熄滅對應側轉向燈，同時智能的進行變道。

? ? 此時需要駕駛員時刻關注周圍路況，并保持手握方向盤。當觀察發現對應側后視鏡、包括間隔車道車輛等情況存在潛在安全風險時，必須及時通過方向盤接管車輛。

? ? 什么是DMS系統？它的具體功能是什么？為什么會把小眼睛識睡覺？

? ? DMS全稱Driver Monitor System，則駕駛員監測系統。DMS的實現通過主駕的一個非廣角攝像頭和一個車內廣角攝像頭來識別，識別之后傳輸到疲勞檢測的主控單元，疲勞檢測主單元通過駕駛員的動作進行一定的算法計算，駕駛員檢測系統將駕駛員的信息傳輸到人機交互界面，進行疲勞文字或報警提醒。

? ? 為什么DMS會把小眼睛識別成睡覺？大概率是視覺識別的比重太高了，目前，車載DMS仍處于早期階段，主流感知方案是視覺感知為主，DMS判斷的依據也許只是淺顯地根據上述的眼睛閉合大小、眼球動作、手部動作等，所以容易出現誤判。

? ? 鄭州博觀電子科技有限公司是一家提供科技類物聯網開發軟硬件定制化方案服務商、也是中原地區領先的物聯網終端設備解決方案提供商。致力共享換電柜、智能充電樁、共享洗車機、物聯網軟硬件等服務平臺的方案開發與運維。總部位于河南省鄭州市高新區，已取得國家高新技術企業認證證書。經過10多年的業務開拓，公司已經形成了以中原地區為中心、業務遍布全國的經營格局。

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